马自达3星骋的内饰设计与两厢车型没有区别，但与老款车型就相距甚远了。新车型的内饰造型设计明显更加倾向于驾驶者一边，中控台设计形式也变得更具层次感，同时音响功能区和空调功能区有了明显的分区设计形式，设计师通过一道向内弯曲的曲线就轻松做到了这点。
星骋车型内饰部分的一大看点在于真皮方向盘，在这里我们并不是要说明方向盘的材质、握感、大小之类的言语，而是要说明一下位于方向盘后部的换挡拨片。在同属一个级别的紧凑车型当中，配有换挡拨片的车型寥寥无几，此外，马自达车型的换挡拨片拥有一个非常特别之处，就是左右各设置一对加减档拨片。
内饰材质和工艺方面，新车型同样进行了大踏步的升级。如图所示，我们能够在中控台上方以及车门内侧看到一些皮质用料，同时黑色的主基调配以亚光银色装饰部分能够展现出运动风格以外雅致的一面。在加工工艺方面，其中之一是设计师通过了巧妙的整体式设计规避了大可不必会出现的一部分难看的接缝，另外就是新车型上面出现的接缝大都在暗处，而且这部分接缝相比以前要小很多了。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
322025-05-01
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492025-04-29
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242025-04-29
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